国家持续加大基础设施建设投资，高速公路、高铁、国道、省道新建、扩建项目如火如荼开展，拉动了经济发展，也改善和提高了基础设施网络和标准。但是，政府一般是按项目规划红线开展建设项目征地工作，这就导致紧邻规划道路的住宅、养殖场不被纳入征收范围，这些住宅和养殖场不但受道路施工期间噪声和粉尘的影响，而且道路建成投入运行后，车辆通行的噪声和震动会长期对其造成影响和损害，并引发村民维权矛盾。

近来某市某养殖场原距离干线公路距离约200米，而且间隔一座小山，环境安静，养殖场连通牧场，养殖条件较好。某高速规划线路连接线从该养殖场30多米外通过，导致该养殖场不再符合养殖场距离干线公路500米的强制条件而无法正常使用，但未将养殖场纳入拆迁范围，且高速公路连接线隔断了养殖场和牧场通道，增加了养殖场养殖成本。

该高速项目建设施工期间，施工爆破、重型机械等噪声导致30余米外的养殖场经常出现牛群烦躁不安、不进食，多头母牛不孕、流产以及母牛难产死亡，原本存栏210头的养殖场存栏牛数量减少至30余头，事实上无法经营肉牛养殖，养殖场设施设备等将废弃，养殖户损失巨大。

养殖户因此向县、市、省政府信访，要求解决损失赔偿和养殖场征收补偿问题，但县政府认为该养殖场不在高速公路规划红线范围内，不予征收补偿。无奈之下，养殖户决定委托海润价格鉴证评估事务所进行损失价值评估再经过协商谈判获得了860万元损失补偿。